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Mini Coupé

MINI presenta al mercado su primera versión de calle de los conceptos Oxford Twins, presentados anteriormente, en el salón de Frankfurt.

21/06/11

El MINI Coupé es el primer coche biplaza de la marca, y se suma como la quinta carrocería de la marca.

 

 


El MINI Coupé, se caracteriza por su innovador diseño y su trazado especial de las líneas en el techo. Junto a las óptimas cualidades aerodinámicas y una mayor versatilidad gracias a su maletero de gran tamaño (260 litros), con amplio hueco de apertura, el MINI Coupé romperá esquemas en la gama de los deportivos compactos.

 

Es del primer MINI de tres volúmenes, con una silueta plana y deportiva.
El nuevo MINI coupé, es 29 milímetros más bajo que el MINI actual, y viene muy bien acompañado: un inconfundible techo con deflector posterior integrado y por primera vez, dispone de un alerón retráctil de funcionamiento automático, que se activa a partir de una velocidad de 80 km/h o manualmente mediante un mecanismo situado en la consola de mandos superior.

 

Variantes de modelos y motorizaciones:

MINI John Cooper Works Coupé:
. Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll e inyección directa.
. Cilindrada: 1.598 cc.
. Potencia: 155 kW/211 CV a 6.000 rpm.
. Par máximo: 260 Nm entre 1.850 rpm y 1.600 rpm (280 Nm con overboost, disponible entre 1.700 rpm y 4.500 rpm).
. Aceleración (0–100 km/h): 6,4 segundos. Velocidad máxima: 240 km/h.
. Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 7,1 litros/100 kilómetros.
. Valor de CO2: 165 g/km.

MINI Cooper S Coupé:
. Motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología VALVETRONIC. 
. Cilindrada: 1.598 cc. 
. Potencia: 135 kW/184 CV a 5.500 rpm. 
. Par máximo: 260 Nm entre 1.600 rpm y 5.000 rpm (260 Nm con overboost, disponible entre 1.700 rpm y 4.500 rpm).
. Aceleración (0–100 km/h): 6,9 segundos. V elocidad máxima: 230 km/h. 
. Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 5,8 litros/100 kilómetros. 
. Valor de CO2: 136 g/km.

MINI Cooper Coupé:
. Motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología VALVETRONIC.
. Cilindrada: 1.598 cc. Potencia: 90 kW/122 CV a 6.000 rpm.
. Par máximo: 160 Nm a 4.250 rpm.
. Aceleración (0–100 km/h): 9,0 segundos.
. Velocidad máxima: 204 km/h.
. Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 5,4 litros/100 kilómetros.
. Valor de CO2: 127 g/km.

MINI Cooper SD Coupé:
. Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common- rail y turbo de geometría variable.
. Cilindrada: 1.995 cc.
. Potencia: 105 kW/143 CV a 4.000 rpm.
. Par máximo: 305 Nm entre 1.750 rpm y 2.700 rpm.
. Aceleración (0–100 km/h): 7,9 segundos.
. Velocidad máxima: 216 km/h.
. Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 4,3 litros/100 kilómetros.
. Valor de CO2: 114 g/km.


Dimensiones:
. Largo: 3.728 mm (Cooper S Coupé, John Cooper Works Coupé: 3.734 mm)
. Ancho: 1.683 mm. Alto: 1.378 mm (Cooper S Coupé, John Cooper Works Coupé: 1.384 mm).
. Distancia entre ejes: 2.467 mm.

Peso en vacío:
. MINI Cooper Coupé: 1.090 kgs.
. MINI Cooper S Coupé: 1.165 kgs.
. MINI Cooper SD Coupé: 1.175 kgs.
. MINI John Cooper Works Coupé: 1.170 kgs.

La marca, tiene como objetivo, aumentar su gama de vehículos, cada vez más completa y variada, dónde el nuevo MINI Coupé representa su máximo exponente de exclusividad y deportividad.
Este lanzamiento constituye una oportunidad única para generar mayor notoriedad hacia la marca, y ofrecer interesantes alternativas al mercado.

 

 

Os dejamos el primer vídeo del MINI Coupé: http://www.youtube.com/watch?v=OYwF_9XI_x8&feature=youtu.be